Introducendo SETH™, una tecnologia brevettata all'avanguardia per catturare e ridurre l'inquinamento atmosferico causato dalle navi attraccate nei porti. L'inquinamento atmosferico costituisce sia un problema sanitario che ambientale che per stima dell'agenzia per la protezione ambientale, dagli Stati Uniti Stima costa agli Stati Uniti centinaia di miliardi di dollari all'anno. Guarda il video qui sotto per scoprire come il nostro sistema offre una soluzione a questo problema.


©2016-22 Greener Process Systems Inc.


RIDURRE L'INQUINAMENTO URBANO

Un sistema per l'ambiente che elimina le emissioni delle navi nei porti e migliora la qualità dell'aria nelle città vicine ai porti.

CONFORMITÀ NORME SULLE EMISSIONI

Un sistema per eliminare il rischio di costose sanzioni e garantire la conformità ambientale per gli operatori navali.

CONTRIBUTO ALL'ECONOMIA LOCALE

Un sistema che genera posti di lavoro e flussi di entrate per i fornitori di servizi portuali e gli operatori portuali.

SETH™

Sistema di riduzione dell'inquinamento atmosferico per le navi ormeggiate nei porti
(brevetto UE, in attesa di brevetto USA)

Un singolo sitema SETH rimuove contemporaneamente diversi tipi di inquinanti presenti negli scarichi delle navi (NOx, SOx, PM, metalli pesanti). L'efficienza di abbattimento del processo catalitico è estremamente elevata (>95% in media). Il sistema sfrutta un processo a secco senza l'uso di solventi o liquidi, quindi non vengono generati rifiuti liquidi, che possono causare contaminazione dell'acqua. (mancanza di successo dei sistemi di scrubbing).

La robotica avanzata rende questo sistema altamente adattabile e versatile progettato per raggiungere contemporaneamente multipli tubi di scarico delle navi in porto indipendentemente dalla loro forma e dimensioni. Il sistema è completamente automatizzato e non richiede l'intervento umano diretto.

ECO-BERTH / MULTIPLE AUXILIARIES

SETH utilizza diverse soluzioni per soddisfare ogni necessità portuale senza interferire con le normali operazioni. Dispone di una configurazione su chiatta,(Smart Eco-Barge) quando deve essere evitato il rischio di interferenza con le operazioni portuali accedendo alle navi dal loro lato libero ed una configurazione su molo di attracco, (Smart Eco-Berth) quando l'occupazione del sistema SETH sul lato banchina non crea alcuna interferenza con le normali operazioni portuali.

CHIATTA ECOLOGICA INTELLIGENTE

La chiatta ecologica intelligente (Smart Eco-Barge) è una soluzione compatta e versatile adatta a qualsiasi porto in cui lo spazio disponibile sulla banchina per posizionare il dispositivo di trattamento delle emissioni (DTE) e i condotti è limitato. L'intero sistema è montato su una chiatta e può raggiungere lo scarico della nave ovunque durante l'attracco o l'ancoraggio.

SMALTIMENTO RIFIUTI SECCHI

I rifiuti secchi, classificati come solidi industriali speciali innocui, sono stoccati nei contenitori dei rifiuti del dispositivo di trattamento delle emissioni (DTE) che possono essere scaricati periodicamente per lo smaltimento dalle società di gestione dei rifiuti locali.

CARATTERISTICHE SPECIALI

•Dotato di 2 motori elettrici
•Raffreddato ad aria (non contribuisce al riscaldamento dell'acqua)
•Fonte di alimentazione disponibile in forma totalmente elettrica o ibrida. Il sistema totalmente elettrico è dotato di batterie intercambiabili mentre Il sistemi ibrido è dotato di generatori di corrente con scarico collegato al dispositivo di trattamento delle emissioni (DTE)
• Sistema a riconoscimento topologico completamente automatizzato (si posiziona da solo)
•Rilascio rapido: non interferisce con le normali operazioni portuali
• Ventilazione a basso rumore (sotto 80db)

DATI DI ABBATTIMENTO

•Efficacia di rimozione degli NOx 90%
•Efficacia di rimozione degli SOx 95%
•Efficacia di rimozione del particolato diesel 98%
•Efficacia di rimozione dei metalli pesanti 98%
• Il sistema abbatte anche la CO2 come reazione secondaria della neutralizzazione di SOx per mezzo di sorbenti alcalini. L'abbattimento di CO2 in condizioni medie (per navi di piccolo tonnellaggio) è di circa 100 tonnellate/anno/nave*. Abbattimento di CO2 in condizioni medie fino a 1000 ton/anno/nave* (per navi di medio tonnellaggio).

*I valori possono variare in base alla temperatura dei fumi conferiti al trattamento e alle dimensioni del generatore della nave.


BANCHINA ECOLOGICA INTELLIGENTE

La banchina ecologica Intelligente ( Smart Eco-Berth) è una configurazione di sistema perfetta per i porti più grandi in cui il dispositivo di trattamento delle emissioni (DTE), i condotti e il dispositivo di cattura delle emissioni (DCE) sono installati sul sito di banchina. Il DTE può essere dimensionato proporzionalmente per servire diversi DCE e più stazioni di attracco per catturare e trattare le emissioni di più navi in sosta.

SMALTIMENTO RIFIUTI SECCHI

I rifiuti secchi, classificati come solidi industriali speciali innocui, sono stoccati nei contenitori dei rifiuti del dispositivo di trattamento delle emissioni (DTE) che possono essere scaricati periodicamente per lo smaltimento dalle società di gestione dei rifiuti locali.

CARATTERISTICHE SPECIALI

•Dotato con vie di corsa per estendere i condotti e regolare il posizionamento del derrik lungo la banchina
•Dotato di struttura a cavalcavia per consentire il transito al di sotto di mezzi di servizio e personale                   
• Sistema a riconoscimento topologico completamente automatizzato (si posiziona da solo)
•Rilascio rapido: non interferisce con le normali operazioni portuali
• Ventilazione a basso rumore (sotto 80db)

DATI DI ABBATTIMENTO

•Efficacia di rimozione degli NOx 90%
•Efficacia di rimozione degli SOx 95%
•Efficacia di rimozione del particolato diesel 98%
•Efficacia di rimozione dei metalli pesanti 98%
• Il sistema abbatte anche la CO2 come reazione secondaria della neutralizzazione di SOx per mezzo di sorbenti alcalini. L'abbattimento di CO2 in condizioni medie (per navi di piccolo tonnellaggio) è di circa 100 tonnellate/anno/nave*. Abbattimento di CO2 in condizioni medie fino a 1000 ton/anno/nave* (per navi di medio tonnellaggio).

*I valori possono variare in base alla temperatura dei fumi conferiti al trattamento e alle dimensioni del generatore della nave.



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