Presentamos SETH ™, una tecnología patentada de vanguardia para capturar y reducir la contaminación del aire causada por los barcos atracados en los puertos. La contaminación del aire es un problema tanto de salud como ambiental que le cuesta a los Estados Unidos cientos de miles de millones de dólares anualmente según estimaciones de la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos. Mire el video a continuación para descubrir cómo nuestro sistema ofrece una solución a este problema.


©2016-22 Greener Process Systems Inc.


REDUCIR LA CONTAMINACIÓN URBANA

Un sistema para el medio ambiente que elimina las emisiones de los barcos en los puertos y mejora la calidad del aire en las ciudades cercanas a los puertos.

CUMPLIMIENTO DE LAS NORMAS DE EMISIÓN

Un sistema para eliminar el riesgo de multas costosas y asegurar el cumplimiento ambiental para los operadores de embarcaciones.

CONTRIBUCIÓN A LA ECONOMÍA LOCAL

Un sistema que genera empleos y un flujo de ingresos para los proveedores de servicios portuarios y los operadores portuarios.

SETH™

Sistema de Reducción de la Contaminación Atmosférica para Buques Atracados en Puertos
(patentado en la UE, pendiente de patente en los EE. UU.)

Un solo sistema SETH elimina simultáneamente diferentes tipos de contaminantes presentes en los escapes de los barcos (NOx, SOx, PM, metales pesados). La eficiencia de reducción del proceso catalítico es extremadamente alta (> 95% en promedio). El sistema utiliza un proceso seco sin el uso de solventes o líquidos, por lo que no se generan residuos líquidos que puedan causar la contaminación del agua. (falta de éxito de los sistemas de scrubbing).

La robótica avanzada hace que este sistema sea altamente adaptable y versátil, diseñado para llegar a múltiples embudos de escape de barcos simultáneamente, independientemente de su forma y forma. El sistema está totalmente automatizado y no requiere intervención humana directa.

ECO-BERTH / MULTIPLE AUXILIARIES

SETH utiliza diferentes soluciones para satisfacer cada necesidad portuaria sin interferir con las operaciones normales. Tiene una configuración sobre barcaza, (Smart Eco-Barge) cuando se debe evitar el riesgo de interferencia en la operativa portuaria accediendo a los buques por su lado libre y una configuración sobre muelle de atraque, (Smart Eco-Berth) cuando la ocupación de el sistema SETH en el lado del muelle no crea ninguna interferencia con las operaciones portuarias normales.

GABARRA INTELIGENTE ECOLÓGICA

La gabarra ecológica inteligente (Smart Eco-Barge) es una solución compacta y versátil adecuada para cualquier puerto donde el espacio disponible en el muelle para colocar el dispositivo de tratamiento de emisiones (DTE) y los conductos es limitado. Todo el sistema está montado en una barcaza y puede llegar al barco descargando en cualquier lugar al atracar o fondear.

ELIMINACIÓN DE RESIDUOS SECOS

Los residuos secos, clasificados como sólidos industriales especiales inocuos, se almacenan en los contenedores de residuos del Dispositivo de Tratamiento de Emisiones (ETD) que se pueden descargar periódicamente para su eliminación por parte de las empresas locales de gestión de residuos.

CARACTERÍSTICAS ESPECIALES

•Equipado con 2 Motores Eléctricos
•Refrigerado por aire (no contribuye al calentamiento del agua)
• Fuente de energía disponible en forma totalmente eléctrica o híbrida. El sistema completamente eléctrico está equipado con baterías intercambiables mientras que el sistema híbrido está equipado con generadores de corriente con descarga conectada al dispositivo de tratamiento de emisiones.totalmente eléctrica o híbrida. El sistema totalmente eléctrico está equipado con baterías intercambiables mientras que el sistema híbrido está equipado con generadores de corriente con descarga conectada al dispositivo de tratamiento de emisiones (DTE)
• Sistema de reconocimiento topológico totalmente automatizado (autoposicionamiento)
• Liberación rápida: no interfiere con las operaciones portuarias normales
• Ventilación de bajo ruido (por debajo de 80db)

DATOS DE REDUCCIÓN

•Eficacia de eliminación de NOx 90%
•Eficacia de eliminación de SOx 95%
•Eficacia de eliminación de partículas diésel 98%
•Eficacia de eliminación de metales pesados 98%
• El sistema también abate CO2 como reacción secundaria a la neutralización de SOx mediante absorbentes alcalinos. La reducción de CO2 en condiciones medias (para barcos de pequeño tonelaje) es de unas 100 t/año/barco*. Abatimiento de CO2 en condiciones medias hasta 1000 t/año/barco* (para barcos de medio tonelaje).

* Los valores pueden variar según la temperatura de los humos entregados al tratamiento y el tamaño del generador de la nave.


MUELLE ECOLÓGICO INTELIGENTE

El Muelle Ecológico Inteligente ( Smart Eco-Berth) es una configuración de sistema perfecta para puertos más grandes donde el dispositivo de tratamiento de emisiones (DTE), los ductos y el dispositivo de captura de emisiones (DCE) están instalados en el sitio del muelle. El DTE se puede dimensionar proporcionalmente para servir a múltiples DCE y múltiples estaciones de acoplamiento para capturar y tratar las emisiones de múltiples barcos estacionados.

ELIMINACIÓN DE RESIDUOS SECOS

Los residuos secos, clasificados como sólidos industriales especiales inocuos, se almacenan en los contenedores de residuos del Dispositivo de Tratamiento de Emisiones (ETD) que se pueden descargar periódicamente para su eliminación por parte de las empresas locales de gestión de residuos.

CARACTERÍSTICAS ESPECIALES

•Equipado con pasarelas para extender los conductos y ajustar el posicionamiento de la grúa a lo largo del muelle.
• Dotado de una estructura de paso elevado para permitir el tránsito de vehículos de servicio y personas por debajo                   
• Sistema de reconocimiento topológico totalmente automatizado (autoposicionamiento)
• Liberación rápida: no interfiere con las operaciones portuarias normales
• Ventilación de bajo ruido (por debajo de 80db)

DATOS DE REDUCCIÓN

•Eficacia de eliminación de NOx 90%
•Eficacia de eliminación de SOx 95%
•Eficacia de eliminación de partículas diésel 98%
•Eficacia de eliminación de metales pesados 98%
• El sistema también abate CO2 como reacción secundaria a la neutralización de SOx mediante absorbentes alcalinos. La reducción de CO2 en condiciones medias (para barcos de pequeño tonelaje) es de unas 100 t/año/barco*. Abatimiento de CO2 en condiciones medias hasta 1000 t/año/barco* (para barcos de medio tonelaje).

* Los valores pueden variar según la temperatura de los humos entregados al tratamiento y el tamaño del generador de la nave.



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